Banino. Przedstawiona mieszkańcom korekta Obwodnicy Metopolitalnej Trójmiasta nie spodobała się

Wariant I A_4 rozpoczyna się w rejonie Nowego Tuchomia, (od km 6+700 liczonego wg kilometrażu wariantu IA) i polega na zmianie kąta zwrotu trasy głównej w kierunku południowym. Nowa droga ekspresowa poprowadzona jest równolegle do istniejącej drogi krajowej nr 20, przecina Miszewo i łączy się z wariantem czerwonym I A na wysokości Pępowa (km 11+724).

- Zaproponowana trasa oddala się o około 160 metrów w kierunku wschodnim od działek wnioskujących firm - wyjaśniał projektant Dariusz Jarysz z Lafrentz Polska. - Na całym korygowanym odcinku droga przesuwa się w kierunku Banina od zera do 179 metrów. Powoduje kolizję z linią energetyczną 400 kV, i jeśli jej druga nitka będzie zbudowana przed drogą, wystąpi konieczność przebudowy dwóch słupów energetycznych. Nowa trasa musi też uwzględniać aleję lipową w kierunku Pępowa, będącą pomnikiem przyrody.

Wyburzenia
Korekta IA-4 nie jest bezkolizyjna. Wymaga wyburzeń 17 gospodarstw, 14 domów mieszkalnych oraz 8 innych obiektów, w tym jednego zakładu.
Pierwotny wariant A I wymagał wyburzenia 7 gospodarstw, 13 budynków mieszkalnych, zakładu Hydromega i 2 tzw. "innych", czyli zakładów produkcyjnych.
Ta informacja wywołała oklaski ze strony mieszkańców.
- Większość z nas zrozumiała, że głównym zamiarem tej korekty jest uchronienie interesów tych dwóch przedsiębiorstw, natomiast interesy mieszkańców są w głębokim poważaniu - stwierdził mieszkaniec Banina. - Za pieniądze podatników zresztą. Uważam, że wy, jako wykonawcy, i jako generalna dyrekcja, lekceważycie nas, jako mieszkańców.

Dyskusja
Najpierw dostało się projektantom z poznańskiej firmy Lafrentz. Przygotowana przez nich prezentacja była słabo widoczna na ekranie, trudno było rozróżnić wariant czerwony A - narysowany na siwo - od zaproponowanej korekty - w kolorze różowo - fioletowym.
Na pytanie Jacka Miąskowskiego o mapy użyte do prezentacji projektant przyznał, że użyto starych ortomap, na których nie naniesiono wybudowanych już obiektów. Zapewnił jednak, że projektujący odbyli wizję lokalną i każde z istniejących zabudowań nanieśli na swoje dokumentacje.

Ankiety
Spotkanie informacyjne służyło też zbieraniu opinii - w formie ankiet - o korekcie AI_4.
Pytano w nich - który z przedstawionych wariantów OMT w rejonie Pępowa i Miszewa jest najlepszy i na jakiej podstawie. W ankiecie jest też możliwość wpisania dodatkowych uwag dotyczących planowanej obwodnicy. Zgodnie z regulaminem głosowania, ankiety przeznaczone są dla mieszkańców lub osób posiadających nieruchomość na terenie gminy Żukowo w obrębie geodezyjnym Miszewo, Miszewko Banino i Pępowo. Jedna osoba może wypełnić tylko jedną ankietę. Dokumentem uprawniającym do oddania głosu jest dowód osobisty lub dowód własności nieruchomości na wskazanym terenie.

Formularze ankiet są dostępne dziś na spotkaniu w Miszewie o godz 17, a potem 29 maja - w remizie OSP w Baninie i Miszewie w godz. 10-18. Ankietę można oddać albo we wskazanych wyżej miejscach, albo do 3 czerwca w siedzibie GDDKiA w Gdańsku.
>>> Ankietowanie korekt OMT było już w 2013 r.
>>> W Miszewie w 2013 r. przedstawiono dwie korekty OMT